Compressor est machina multiplex cum operatione celerrima. Lubricatio sufficiens arboris motoriae compressoris, fulcrorum, virgarum connectentium, pistonum, aliarumque partium mobilium est condicio fundamentalis ad normalem machinae operationem conservandam. Quapropter, fabri compressorum usum specificorum generum olei lubricantis requirunt, et inspectionem regularem gradus olei et coloris olei lubricantis postulant. Tamen, propter neglegentiam in designio, constructione, et conservatione systematis refrigerationis, defectus olei in compressore, coquendi et deteriorandi olei, dilutio liquidi reditus, purgatio refrigerantis, et usus olei lubricantis inferioris, et cetera, communes sunt.
1. Lubricatio insufficiens
Causa directa detritionis: lubricatio insufficiens. Carentia olei lubricationem insufficientem certe causabit, sed lubricatio insufficiens non necessario ex carentia olei causatur.
Hae tres causae etiam lubricationem insufficientem efficere possunt:
Lubricans superficies fulcrorum attingere non potest.
Quamquam oleum lubricans superficiem fulcri attigit, viscositas eius nimis parva est ad pelliculam olei satis crassam formandam.
Quamquam oleum lubricans superficiem fulcri attigit, tamen propter calorem nimium putrefactum est et lubricare non potest.
Effectus adversi causati: obstructio retis suctionis olei vel fistulae olei adducendae, defectus antliae olei, etc., fluxum olei lubricantis impedient, et oleum lubricantis superficiem frictionis longe ab antlia olei attingere non potest. Rete suctionis olei et antlia olei normales sunt, sed detritio fulcri, spatium nimium, etc., effusionem olei et pressionem olei humilem efficiunt, quae superficiem frictionis longe ab antlia olei oleum lubricantis accipere non possunt, unde detritio et scalpturae oriuntur.
Ob varias causas (inter quas stadium initiale compressoris), temperatura superficiei frictionis sine oleo lubricante celeriter crescet, et oleum lubricante post excessum 175°C putrescere incipiet. "Lubricatio insufficiens-frictio-superficies alta temperatura-decompositio olei" est typicus circulus vitiosus, et multa accidentia vitiosa, inter quae obstructio axis bielae et haesio pistonis, huic circulo vitioso coniunguntur. Cum lamina valvulae mutas, detritionem clavi pistonis inspice.
2. Carentia olei
Inopia olei est unum e vitiis compressoris facillime dignoscendis. Cum compressor oleo caret, parum vel nihil olei lubricantis in carterio est.
Oleum lubricans e compressore emissus non redit: compressori oleo deerit nisi oleum lubricans redit.
Duae sunt rationes ad oleum e compressore reducendum:
Unum est oleum reditus separatoris olei.
Alter est tubus reditus olei.
Separator olei in tubo exhaustorio compressoris installatur, qui plerumque 50-95% olei separare potest, cum bono effectu reditus olei et celeritate magna, quae quantitatem olei in tubos systematis ingredientis magnopere minuit, ita operationem sine tempore reditus olei efficaciter prolongans. Pro systematibus refrigerationis frigidae cum tubis praesertim longis, systematibus glaciem inundantibus faciendis, et apparatibus congelationis-siccationis cum temperaturis valde humilibus, installatio separatorum olei altae efficientiae tempus operationis compressoris sine reditu olei magnopere prolongare potest, ita ut compressor tuto per tempus sine ornamentis post initium transire possit. Reditus ad phasim crisi olei.
Oleum lubricans quod nondum separatum est systema ingredietur: cum refrigerante in tubo fluet ut cyclum olei formet.
Postquam oleum lubricans evaporatorem intrat:
Ex una parte, propter temperaturam humilem et solubilitatem humilem, pars olei lubricantis a refrigerante separatur.
Contra, temperatura humilis est et viscositas alta, et oleum lubricans separatum facile adhaeret parieti interiori tubi, quo fit ut fluxus difficilis sit.
Quo minor temperatura evaporationis, eo difficilius est oleum redire. Hoc requirit ut consilium et constructio tubi evaporationis et tubi reditus reditui olei faveant. Consuetudo communis est consilium tubi descendentis adhibere et celeritatem aeris magnam curare. Pro systematibus refrigerationis cum temperaturis infimis, ut in capsulis cryogenicis medicis -85°C et -150°C, praeter separatores olei altae efficientiae eligendos, solventia specialia plerumque adduntur ne oleum lubricans tubos capillares et valvulas expansionis obstruat, et ut reditum olei adiuvet.
In applicationibus practicis, problemata reditus olei, quae ex impropria designatione evaporatorum et tuborum aeris reditus orta sunt, non rara sunt. Systematibus R22 et R404A utentibus, reditus olei ab evaporatore inundato difficillimus est, et designatio tubi olei reditus systematis valde diligens adhibenda est. Usus separationis olei altae efficaciae quantitatem olei in tubum systematis ingredientis magnopere reducere potest, ita tempus sine reditu olei in tubo aeris reditus post initium efficaciter prolongans.
Cum compressor altius quam evaporator collocatur, siphon olei reditus in linea reditus verticali requiritur. Ut reditus olei sub onere parvo confirmetur, tubus suctionis verticalis duplicem tubum verticalem adhibere potest.
Frequens compressoris initium reditui olei non favet. Quia tempus operationis continuae breve est, compressor sistit, et tempus non superest ad fluxum aeris stabilem et celerem in tubo aeris reditus formandum, ita oleum lubricans in tubo tantum manere potest. Si oleum reditus minus est quam oleum rapidum, compressor oleo carebit.
Degelatione peracta, temperatura evaporatoris crescit, et viscositas olei lubricantis decrescit, quo facilius fluxus fit. Post cyclum degelationis, fluxus refrigerantis magnus est, et oleum lubricans inclusum ad compressorem redibit. Cum multa refrigerantis effusio est, celeritas reditus gasis minuetur. Si celeritas nimis lenta est, oleum lubricans in tubo gasis reditus manebit nec celeriter ad compressorem redire potest.
Instrumentum tutelae pressionis olei sponte sistet cum oleum deest, ne compressor a damno defendatur. Nullum vitrum visibile.
Compressores plene clausi (inter quos compressores rotorici et spirales) et compressores aere refrigerati cum instrumentis securitatis pressionis olei nulla signa manifesta praebent cum oleum deest, nec sistunt, et compressor inconsulte deteritur.
Strepitus, vibratio, aut fluxus electricus compressoris ad olei inopiam coniungi possunt, itaque magni momenti est accurate iudicare statum operationis compressoris et systematis.
3. Conclusio
Causa principalis carentiae olei non est quantitas et celeritas compressoris oleo carentis, sed reditus olei defectus systematis. Separatoris olei installatio celeriter oleum reddere et tempus operationis compressoris sine reditu olei prolongare potest. Evaporatores et tubi reditus reditu olei in mente designandi sunt. Mensurae conservationis, ut vitanda frequentia initia, tempora degelationis, refrigerans tempestive suppletio, et partes pistonis detritas tempestive substitutio, etiam reditum olei adiuvant.
Reditus liquidi et migratio refrigerantis oleum lubricans diluent, quod formationi pelliculae olei non conducit;
Defectus antliae olei et obstructio circuitus olei copiam olei et pressionem olei afficient, unde defectus olei in superficie frictionis orietur;
Alta temperatura superficiei frictionis decompositionem olei lubricantis promovebit et faciet ut oleum lubricans vim suam lubricantem amittat;
Lubricatio insufficiens, his tribus difficultatibus effecta, saepe damnum compressoris efficit. Causa principalis carentiae olei est systema ipsum. Sola substitutio compressoris vel quarundam accessionum non potest fundamentaliter problema carentiae olei solvere.
Quapropter, in consilio systematis et constructione fistularum, problema reditus olei systematis considerare debet, alioquin infinitae difficultates orientur! Exempli gratia, in consilio et constructione, fistula reditus aeris evaporatoris flexu reditus olei praedita est, et fistula exhaustoria flexu verificationis praedita est. Omnes fistulae secundum fluidum moveri debent. Directio omnino declivis est, cum inclinatione 0.3~0.5%.
Tempus publicationis: XXVI Decembris MMXXII
