Scelerisque expansion valvae, capillaribus tubo, electronic expansion valvae, tres momenti throttling machinas
De throttling mechanism est unum de momenti components in refrigeration machinam. Eius munus est ad redigendum est saturatioribus liquido (vel subcooled liquida) sub condensing pressura in condenser aut liquidum recipientis ad evaporatio pressura et evaporatio temperatus post throttling. Secundum ad mutationem onus, fluxus refricantium intrantes evaporator est adaequatum. Communiter usitatum cogitationes includit capillaribus tubulis, scelerisque expansion valvulae et float valvulae.
Si moles liquor suppleri a throttling mechanism ad evaporator est magna comparari ad onus ex evaporator, pars refrigerare liquidum intrabit compressor una cum gaseous refrigerare accidentia.
Sed si moles humoris copia est parva comparari cum calor onus ex evaporator, pars caloris commutationem area de evaporator non poterit plene munus et evaporatio pressura non potest reduci; Et refrigerationem facultatem ratio reduci, refrigerationem coefficientem redigi et compressor et fluxum temperatus resurget, quae afficit normalis lubricatae in compressor.
Cum refrigerare fluidum transit per parva foraminis, pars stabilis pressura convertitur in dynamic pressura, et fluunt rate auget acriter, becoming a turbida fluxus, et stabilis pressura, ut fluidum potest ad consequi ad reducendo, ut fluida potest ad consequi ad reducendo, ut fluidum potest ad consequi ad reducendo, ut fluidum potest ad consequi ad reducendo et pressura et ad consequi ad reducendo, ut fluida potest ad consequi ad reducendo, ut fluidum potest ad consequi ad reducendo, ut fluidum potest ad consequi ad reducendo et pressura et regulantur ad fluidum.
Unum quatuor principalis processus indispensu ad compressionem REFRIGERATIO cycle.
De throttling mechanism habet duo munera:
Una est ad suffocare et depressurize in altus-pressura liquida refrigerare adventum de condenser ad evaporatio pressura
Secundum est ad adjust amount of refrigerandi liquidum intrantes evaporator secundum systematis onus mutationes.
I. Thermal Expansion CYMBALON
Thermal expansion valvae sit late in Freon refrigeration system. Per munus temperatus sensu mechanism, quod automatice mutat cum temperatus mutatio in refrigerare ad exitus ad evapormator ad consequi ad adjusting liquorem copia moles refrigerandi.
Maxime scelerisque expansion valvulae habent eorum superheat set ad V ad VI ° C ante relinquens fabricae. In structuram de valvae ensures quod cum superheat augetur ab alio II ° C, in valvae est in plene aperta situ. Cum superheat est de II ° C, in expansion CYMBALON non est clausit. Et temperatio vere ad moderantum superheat, temperatio range est III ~ VI ℃.
Generally speaking, the higher the degree of superheat set by the thermal expansion valve, the lower the heat absorption capacity of the evaporator, because increasing the degree of superheat will take up a considerable part of the heat transfer surface at the tail of the evaporator, so that the saturated steam can be superheated here. Non occupat partem caloris translatio area de evaporator, ut area de refrigerandi vaporatione et calor effusio est relative reducitur, id est dicere, quod superficies evaporator non plene adhiberi.
Tamen si gradus superheat nimis humilis, refrigerare liquidum potest introduci in compressor, unde in iniquo phaenomenon liquore malleo. Ergo disputatio superheat oportet ut sufficiens refrigerandi ingreditur evaporator dum ne liquida refrigerare ex intrantes compressor.
Et scelerisque expansion valvae est maxime composito ex valvae corpus, temperatus sensu sarcina et capillaribus tubo. Sunt duo genera scelerisque expansion valvae: internum statera typus et externum statera genus secundum diversas diaphragmatam statera modi.
Internally libratum scelerisque expansion valvae
Internally balanced thermal expansion valve is composed of valve body, push rod, valve seat, valve needle, spring, regulating rod, temperature sensing bulb, connecting tube, sensing diaphragm and other components.
Expansion valvae exstat in exterioribus
Differentia inter externum statera typus scelerisque expansion valvae et internum statera typus in structuram et institutionem est quod spatium sub externa statera valvae diaphragmam non connectitur valvae exitum et parva statera. Et hoc modo, in refrigerare pressura agens in underside de diaphragmas non po ad incole of evaporator post throttling, sed pressura PC ad exitus evaporator. Cum vis diaphragma est libratum est PG = PC + PW. Et ostium gradu de valvae non affectus est fluxus resistentia in evaporator coil, sic vincat ad defectum internum statera genus. Externum statera typus plerumque in occasionibus ubi evaporator coil resistentia est magna.
Plerumque vapor superheat gradu cum expansion valvae clausum dicitur claudi superheat gradu et clausa superheat gradu aequalis apertoheat gradu cum valvae foraminis incipit aperire. In claudendo superheat est ad preload de vere, quod potest esse adaequatum a temperatio vecte.
Superheat cum vere est adaequatum ad solutionem positio dicitur minimum clausa superheat; Sed superheat cum vere est adaequatum ad Totum dicitur maximum clauditur superheat. Plerumque, ad minimum clausa superheat gradu de expansion valvae non plus quam II ℃ et maximum clausa superheat gradu non minus quam VIII ℃.
Nam internum statera scelerisque expansion valvae, et evaporatio pressura acts sub diaphragma. Si resistentia ad evaporator est relative magna, ibi erit magna fluxus resistentia damnum cum refrigerant fluit in aliquo evanescats, quod gravissime afficiunt thermal expansion valvae. Et opus perficientur ad evaporator crescit, unde in augmentum in superheat gradu ad exitus de evaporator, et irrationabiliter utilization ad calorem translationis area de evaporator.
Nam extrinsecus libratum scelerisque expansion valvulae, in pressura agens sub diaphragma est exitus pressura de evaporator, non evaporatio pressura et situ est melius.
II. Capillaribus
Capillarium est simplicissima throttling fabrica. Capillarium est tenuissima aeris tubo cum certa longitudine et interiore diameter est fere 0,5 ad II mm.
Features of capillaribus ut throttling fabrica
(I) Capillaribus ex a rubeum aeris fistulam, quae est convenient ad armigere et vilis;
(II) Non sunt movere partes, et non facile est causa defectum et lacus;
(III) Habet habet proprietates sui ultricies,
(IV) Post refrigeration compressor cessat currit, in pressura in summus pressura parte et pressura in humilis-pressura latus in refrigeratur ratio potest esse cito libratum. Cum enim incipit currentem iterum, motor in refrigeration compressor incipit.
III. Electronic expansion valvae
Et electronic expansion valvae est celeritate genus, quod est in intelligenter imperium inverter aer Conditioner. ADMENTUM electronic expansion valvae sunt, magna fluxus temperatio range; princeps imperium accurate; idoneam intelligentes imperium; Idoneam ad celeri mutationes in summus efficientiam refrigerandum fluxus.
ADVENTICIUS Electronic Expansion Valvulae
Large fluxus temperatio range;
Princeps imperium praecisione;
Idoneam intelligentes imperium;
Potest applicari ad celeri mutationes in refrigerare fluxus cum princeps efficientiam.
Et foramen electronic expansion valvae potest accommodata celeritas compressor, ut moles refrigerandi tradita per compressor aequet moles liquida potest esse et optimal potestate aeris condiciones et refrigerationem ratio potest fieri.
Usus electronic expansion valvae can amplio industria efficientiam in inverter compressor, animadverto rapidum temperatus temperatio, et amplio temporis industria industria efficientiam ratio. Nam summus potentia inverter aerem conditioners, electronic expansion valvulae debet esse sicut throttling components.
In structuram de electronic expansion valvae consistit ex tribus partes: deprehendatur, control et supplicium. Secundum ad driving modum, potest esse dividitur in electro genus et electrica genus. Electric genus est adhuc dividitur in directum-agens type et retardationis genus. Ingreditur motor cum valvae acus est direct, agens type, et ingreditur motricium cum valvae foramen acus per calces set reducer est a deceleratione type.
Post tempus: Nov, 25-2022